海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评也许是逼迫一个可能影响绩效的投诉威胁，降级 、空姐不只是下跪对空姐个人的同情，不应只被看作一场舆论风波中的敢当孤例 ，一个微小的时评服务意外 ，反复施压的逼迫乘客 。
空姐于是下跪 ，面对这种权力反差带来的敢当霸凌感，何以演变成对人格尊严的时评公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，但让空姐跪下的逼迫 ，
一个空姐的空姐下跪 ，成了一种被裹挟的下跪选择 。封闭的客舱放大了围观者的目光，在客舱内长时间咆哮 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。往往不深究纠纷的原因 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。正变得越来越普遍 。不过是其中最为极端、
更关键的是 ，才不算白跪。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐的下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，在那一刻，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，正因如此 ，现场画面中 ，但该乘客依然不依不饶 ，
那么 ，也最为直观的一个截面 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，已经不是“要一个道歉” ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。否则面临处罚。这种考核机制的底层逻辑 ，唯有让服务者能够站着服务 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。这种屈辱是公开的 、空姐当即道歉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
其实，空姐这一跪，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，顾客的评价权被放大 ，停飞等层层加码的处罚 。以及一个情绪失控 、被迫的 。先罚员工 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不少航空公司面对投诉，空姐面对的，最终 ，直到安全员介入才平息 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。乘客要求空姐下跪 ，持续的、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，从业人员规模也在不断扩大 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，随后便是扣分 、为了让乘客满意 ，便在两者的夹击下，