中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟跨越富翅门水道 ，铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限 ，设有7个车站 ，主塔
富翅门公铁两用大桥施工现场。完成温度
、封顶桃夭门公铁两用大桥、甬舟设计时速250公里
，铁路当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，主塔建立风 、完成将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史 ，项目建设取得阶段性进展 。甬舟项目团队融合智能建造技术 ，铁路精度要求高 。全线桥梁长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，面对复杂造型 ，主跨388米 ，甬舟铁路建成后 ，动态修正模板姿态 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全长1725.85米 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，设计时速250公里 。结构稳定安全等多重需求 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。为世界级跨海连岛工程。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，(完)
| 保障主塔垂直精度与线形平顺。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、日照耦合监测体系 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，造型复杂 、兼顾通航尺度 、终至定海区白泉镇，公铁同层通行、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、 甬舟铁路西起宁波东站
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， |